在这一套流程中，冷链、仓储等成本过高，比如在流通过程中，需要有冷藏车保鲜运输；在中转点，需要不同类型的冷库保存。因此，我国生鲜供应链冗长，层级多，加价多，导致原本的生鲜产品利润被无限摊薄，甚至有可能是负利润。
需要输入数据，但是通常采集的数据的物流量是非标准的，比如有一些物料在尺寸规格上不规整，或者缺失。那么这时需要对数据进行标准化处理。或者一些关于计划，作业资源能力的数据也需要按仿真的需求进行采集和处理。图：数据的标准化6仓储系统仿真的输入在实物虚拟仿真中，工具已经对实体对象进行属性的构建。
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仓库货架注重的是存储量和承重量，而超市货架更注重的是货品的展示功能。接下来给大家介绍一下他们之间的区别：外观区别仓库货架因为重视存储量和承重量，使用场合一般又是在闲人免入的仓库等，所以仓库货架并不重视它的外形美观与否。而超市货架使用场合一般为商场和便利店，商家为了给消费者一个较好的体验。
我国生鲜产品流通呈现出大规模、长距离、反季节的特点，可以说，冷链是生鲜食材流通市场的“血液”。但据中物联冷链委的调研及估算数据显示，当前我国总体冷链运输率约为45.4%，其中果蔬冷藏运输率为35%，与平均冷藏运输率达90%以上的发达国家相比，还有很大的差距。
组织，控制和协调过程。仓储管理内涵是随着其在社会经济领域中的作用不断扩大而变化。仓储管理，是指对仓库及其库存物品的管理。仓储系统是石油工程企业生产运行系统中不可缺少的子系统。1石油工程企业仓储管理的现状1.1仓储技术发展不平衡。石油工程企业的大部分仓储操作仍旧靠人工操作，物资出入库依然是人工搬运。
果蔬冷藏运输率的比例较低、多层次产销导致其在流通中的损耗率远远高于肉类和水产品，高达15%，是欧美国家的2-3倍，也进一步大大提高了生鲜果蔬市场的成本。
几乎很难有快速的单独的配货。而仓储配送一体化的公司都是经过专门培训才能上岗的职工，因此配货不会出现问题。仓储配送运输车辆的问题如果是商家个人做配货和送货。运输车辆规格很难统不仅仅浪费了物力和人力，还有就是有可能司机对交通不太熟，也会导致浪费大量的。而仓储配送一体化的公司会配备专门的物流司机。