上海沪乐冷链物流公司“点对点”的运作模式变成“多对多”的运作模式，实现更高层次的集约化与规模化运作，以量集聚进一步降低采购成本。上海沪乐冷链物流联盟内九家企业共同组建冷链配送中心，上海沪乐冷链物流城配功能由基地统一调度，构造一体化的基地生鲜农产品物流配送网络体系，进一步降低配送成本。共享冷仓，集约生鲜冷链经营。
据统计，2016年我国医药物流市场总容量为600亿元。其中，以温控运输服务和临床、临检运输业务为代表的高端业务占据9.2%，为55亿元，但这55亿元的药品冷链物流“蛋糕”并不那么容易吃到。据了解，药品冷链运输的成本要比普通运输高80%，但冷链物流的利润却只有普通物流的20%左右。建一个冷链仓库需要百万元以上，1万平方米的冷库每月电费至少20万元。
而仓储资源恰恰是传统医药流通企业的优势所在。国药集团医药物流有限公司冷链事业部副总经理刘俊林介绍，“山东疫苗事件”之后，国药控股迅速成立了冷链事业部，着力打造全国一体化冷链业务平台。而在此前，国药控股一直在强化全国一体化的物流平台建设。
截至2016年底，在全国已有4个枢纽物流中心、38个省级物流中心、185个地级市物流网点和24个零售物流网点，这些网点为与之合作的生产企业有效解决了在各地的仓储难题，这是第三方物流企业不能匹敌的。
九州通方面也在加紧布局。姚共亲介绍，九州通在各个省会城市和经济发达地区的仓储布局已基本完成，网点正向中西部地区和二三线城市分散。截至2016年底，九州通已在全国规划投资了30家省级医药物流中心，54家地市级分销物流中心，已形成全国性网络。
传统医药流通企业的优势主要在信息化、质量管理体系和化操作人员三方面。信息化主要围绕药品的特性、生产日期、存储、验收等数据，第三方物流企业的信息化更多是基于其原有的快递业务。沪乐在全国各地的分公司队伍庞大，要想让这些人都掌握医药冷运的技能，短时间内很难实现；而国药控股、九州通等在这方面具有优势。
其实，第三方物流难实现的还是药品冷链物流化。一位曾供职于某第三方物流企业医药冷链部的人士透露，该企业整个医药冷链部门没有一个懂药的人，许多业务员以为药品跟其他商品一样，接一单送一单。“我当时是作为医药人才被挖过去的，但是我提出的医药冷链组织结构建设构想，并未得到上司的赏识。在短暂尝试后，我选择了离开。”他说，第三方物流也会有外包运输，一些外包车没有相关验证，达不到全程2℃～8℃的相关标准。
中国药品监督管理研究会专委会副主任委员温旭民认为，尽管第三方物流存在诸多问题，但对一直很封闭的医药物流系统来说，顺丰这样的企业进来，就是一条鲜活的鲶鱼。无论是国药控股、九州通等传统医药流通巨头，还是顺丰、邮政、沪乐等第三方物流企业，要想吃到药品冷链“蛋糕”，都需提升自身实力，苦练内功，才能保持竞争优势。
医药冷藏物流，主要是指在医药生产、制造、流通行业中，随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础，以制冷技术为手段，以符合药品GMP与GSP管理为前提的低温条件下的药品物流现象，是需要特别装置、注意运送过程、时间掌控和运输型态的特殊物流形式。一般而言，凡是要求在低温条件下(2度到8度)储存的药品的流通，都属于医药冷藏物流范畴。